【何哲欣、徐珮君、李姿慧╱台北報導】馬政府上任後，將節能減碳列為施政重點，但《蘋果》記者昨天目擊，至少有六輛前往立院接送政府官員的公務車，在等待官員散會期間，長時間怠速不熄火，部分司機還躲在車上吹冷氣，最長的怠速時間長達三十二分鐘，既耗油又製造二氧化碳（CO2）。綠黨秘書長潘翰聲痛批，政府的節能減碳根本是「說一套做一套」；新聞局長史亞平則說，若有部會未落實節能減碳，會加強檢討改進。
帶頭浪費
根據環保署估算，車輛每怠速三十分鐘，會製造三點八公斤的二氧化碳，昨天中午被《蘋果》記者目擊的六輛公務車總共怠速的時間長達一百四十四分鐘，一個中午就製造了近二十公斤的二氧化碳，經年累月下來相當可觀，對馬政府提倡的「節能減碳」更是一大諷刺。
併排停車毫無顧忌
馬英九總統在昨天世界環境日特別簽署「總統府節能減碳十大宣言」，要推動少開汽機車、多走路保健康等做法，從他自己做起，推動節能減碳的習慣，讓環境一步步改善。行政院會昨天也通過「永續能源政策綱領」，將重點放在低碳經濟，由政府帶頭節能減碳。
但回到現實生活，行政院許多官員到立院開會時，仍是一人搭乘一輛公務車，而非步行或共乘。在立法院上、下午會議結束前，部分首長公務車仍惡習不改，多提早半小時就停在立法院群賢樓門口等候官員，晚來的車輛毫無顧忌的併排停車，形成一條幾十公尺長的車龍，既影響交通又違反交通規則。
在等待官員期間，確有不少司機將車輛熄火，自己躲到樹下乘涼，但也有部分司機，索性坐在車上吹冷氣，一待就超過半小時，昨天《蘋果》目擊六輛公務車怠速開冷氣，其中兩輛還掛著交通部的識別證，既不環保又耗油，更與政府的節能減碳政策背道而馳。
環團批不知人民苦
交通部總務司長邱大展表示，為推行節能減碳，已要求公務車路邊停車時需熄火，不得怠速。交通部還在調查昨天兩輛公務車是哪個單位的主管用車，但無論如何，都會加強改善類似問題。
台灣環境保護聯盟會長徐光蓉說，政府推動節能減碳的環保政策應從自己做起，「如果開會地點不遠，就直接走路前往，或改搭大眾運輸工具」，不但可以省油價，也能做環保，「官員自己體驗過，才知道政策實行會有何困難、才不會這麼不知民間疾苦。」
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