高捷紅線切入店面豪宅要快

一猶豫價差百萬元左營站~巨蛋站熱門

房產與裝潢

高捷通車後，營運僅2周就突破145萬人次，初試啼聲就有不錯成績，給高雄不動產界打了劑強心針。圖為三多商圈站。資料照片

值班台長
黃炯輝
高雄市不動產代銷經紀
商業同業公會理事長

高捷通車後，營運僅2周就突破145萬

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黃炯輝
高雄市

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【林大正╱高雄報導】台北捷運沿線房市買氣不墜，但房價直逼高點，現在進場風險極高，反倒是剛起步的台中及高雄捷運，因為當地人對捷運房市較陌生，投資信心明顯不足，目前房價仍偏低，成為台北客南下投資的黃金路線。

買氣不墜
縱貫高雄的捷運紅線收費僅2周，搭乘人次已突破145萬，遠超過台北市首條通車的木柵線；高捷熱度超乎各界預期，也讓房市看淡捷運效益的說法不攻自破。預計10月通車的橘線，將為高雄持續帶來運輸新革命，沿線不論店面、大樓住宅與商辦產品，身價都已悄悄轉變。
繼台北之後，高雄市成為全國第2個擁有捷運系統營運的都會區。儘管2007年下半年起，市場迭受景氣與政治面因素干擾，房貸緊縮政策更讓高雄首購族叫苦、投資客措手不及；加上房價追不上地價、原物料飆漲，建商成本持續墊高，買賣雙方各有難題，不過今年卻因選後氣氛與捷運通車，為房市帶來新氣象。

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建設利多力拱後市
鑑於台北捷運成功拉起房市黃金線，從去年開始，敏銳的北客搶先在捷運站附近商圈，從熱門的店面產品下手。高雄市不動產代銷經紀商業同業公會理事長黃炯輝認為，在房市趨向樂觀之際，土地與原物料成本的提高等負面影響，尚不致影響進場意願。
黃炯輝指出，高雄市可謂陸、海、空交通兼備，捷運串起高鐵、機場，又是資源較豐的直轄市，得天獨厚的條件只要交通及產業配合，跟台北比，「高雄的房價都還算謙虛。」包括捷運，與新政府的自由貿易港計劃、軟體園區及周邊商、廠辦開發等，都是欲發未發的利多。
像從左營到巨蛋站之間，「華爾道夫」、「香榭麗緻」等大樓，就有高鐵員工在附近承租或置產。
敦煌不動產事業總經理陳世雷指出，附近房價從去年每坪的11~12萬元，到目前已有13~16萬元；一方面搭個2~3站就到左營，其次即將開幕的巨蛋及漢神百貨，將成為北高雄熱門新商圈，直接坐擁豐富機能，吸引不少投資客卡位。
以投資角度而言，皇苑建設副總經理陳愛淑認為，店面和豪宅仍是市場首選。但是這些產品都有高總價的特性，往往一猶豫，價格就可能相差數百萬元，為了縮短猶豫期，把握機會和進場速度，最好還是要到案場或店面附近的街道商圈走走看看，不但能確實掌握市場，還能藉機多比較。