熱門話題：
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
首頁
點閱率總計(1402)
留言(0)
剪貼新聞(0)
(0)
友善列印
較小文字高鐵低利聯貸 復活
銀行放貸意願高 利率降至4%
2008年06月04日蘋果日報
放大圖片
【廖珮君╱台北報導】台灣高鐵「借新債、還舊債」聯貸重組案，將捲土重來，各參貸銀行目前自有資金8%的高貸款利率，也擬打對折，降到4%左右。據了解，此高鐵重組聯貸案，將分3大主辦銀行團，包括外銀統籌、行庫聯貸團及海外籌資等方向，其中行庫聯貸團最早啟動，高鐵人員今（4）日起，將開始一一拜會各大行庫，尋求行庫支持。
兆豐銀放貸達660億
高鐵降息爭議案是在322大選前一周引爆，當時主辦行兆豐銀行，異常加開臨時董事會火速通過降息案，被外界質疑內有政治玄機，政黨輪替後高鐵降息案又重新捲土重來，又逢電價調漲加重高鐵營運成本，後續降息案的內容與協議，更引發外界高度關注。
據了解，德意志銀行今天將協同高鐵人員，拜會第一銀行，針對高鐵目前營運狀況、財務計劃做說明、報告，明（5）日將轉戰彰化銀行。第一銀行高層主管說，傾向就原始貸款約200多億元，繼續參貸高鐵，銀行自有資金8%部分，也擬調降到4~5%「現在房貸貸款利率只有3%多，就算降到5%還是有賺頭！」
惟目前聯貸案的主辦行兆豐銀主管說，僅了解高鐵有聯貸重組的構想，但至今均尚未收到高鐵任何重組的申請，兆豐銀須等高鐵申請後，才會再找聯貸銀行團開會。目前兆豐銀貸款給高鐵達660億元，為高鐵最大債權行。
銀行：高鐵繳息正常
兆豐銀主管也說，高鐵目前繳息正常，兆豐銀會「支持」好客戶，且4月高鐵排除折舊、攤提後的現金基礎為20億元，已算是收支平衡，過去7~8年前以基本利率8%的高計息，也應有所調降，傾以商業本票（CP）或郵儲利率加碼點數做基礎計算，約可降到4~5%，以符合現況。
目前高鐵在本國銀行共有2大聯貸案，以兆豐、台銀主辦行為首的各大行庫共聯貸3083億元，其次是以台北富邦銀等民營行庫為主，給655億元聯貸額度，只還利息免還本金的寬限期，到明（2009）年底，貸款15年。
貸款利率部分，含3大塊，首塊是由退撫、勞退、勞保3大基金的中長期資金；第2塊是郵儲金；第3塊才是銀行自有資金。其中，中長期資金和郵儲金貸款息約在3.7~4%之間，銀行自有資金利率是8.08%，因高鐵每月利息支出過高，才希望與各銀行，爭取降息。
){kind=small}
放大圖片
更多
