GPS全球銷售 上看億台

放大圖片 國內開車族安裝GPS的比率目前只有4％。

手持市場割喉戰
到了第4季，原本1台售價3萬元台幣的高階車用機種，跌到只剩1.5萬元，低階商品更只要台幣4千元，直到今年初，更有業者推出不到3千元的PND。然而，3大品牌無情的削價競爭中，最開心的是消費者，但最傷心的無非是小品牌業者，這些小品牌幾乎快要沒有生存空間，也形成了市場淘汰現象。
通騰科技（TomTom）行銷企劃經理許佳齡表示，目前國內PND價格，已比去年同期下滑5成，3千到4千元就能買到1台配備完整的PND，已達到消費者心目中合理的價位。另一個能影響銷售量的，就在於軟體、網路、圖資等更新及方便性的提升。台灣國際航電（GARMIN）經理何明興也表示，近2年全球PND能加速成長，降價肯定是最主要的因素。

放大圖片 王聖慜認為GPS市場將從硬體競爭，演化到附加加值競爭。

大品牌強化服務
對於售價下滑引發的購機成長，宇達電通（MIO）總經理王聖慜說：「未來PND能比的，不再是誰售價低，而是誰附加服務好。」宇達電通目前已是全球前3大GPS領導廠商，全球行銷69國，目前最重要的目標則是強化加值服務，如路況即時通、停車資訊、天氣預報，甚至還有浮動油價及KTV業者空包廂即時資訊等。
何明興也指出，GARMIN正積極布局所有加值服務，特別是在旅遊資訊部分，他以GPS最風行的歐洲市場為例，由於歐盟國家旅遊來往非常方便，帶動歐洲人自助旅行潮，也因此刺激當地的衛星導航市場，可見旅遊與GPS的關係密不可分，誰能提供最豐富又完整的相關資訊，誰就有機會搶下GPS市場。
同樣也投入旅遊資訊服務的TomTom，則提供了另一種想法。許佳齡指出，TomTom目前已進化到WEB2.0的思維，要讓所有使用TomTom的消費者，都能透過衛星導航服務，在天空分享各種資訊。這種互動功能，讓PND愈來愈像一台活的網路資訊提供者，而不再只是提供電子地圖的傳統PND。
其實從GPS全球銷售量來看，整個產業早就形成「大者恆大」趨勢，而GARMIN和MIO都是自行生產，只有TomTom委由廣達及英華達代工；再加上金寶、緯創、微星和華寶等組裝廠都跨到這個產業，對於小型GPS廠來說，很難感受到產業成長所帶來的好處，導致號稱「三天」的國內GPS業者─環天、長天、鼎天，必須嘗試殺出一條血路。

放大圖片 徐彰徽帶領長天往「追蹤器」功能的GPS方向發展。

小業者調整方向
有「富爸爸」廣達加持的鼎天，目前已接下日系一線大廠的訂單，再加上廣達手上握有TomTom的訂單，還算有喘息空間。但長天與環天，目前也只好調整方向，例如「追蹤器」的研發，不約而同成為2家公司共同發展重點。
長天董事長徐彰徽指出，在歐美，連家中寵物、獵犬都有用到追蹤器來掌握行蹤，中國的計程車也有這方面的需求，因此長天會繼續朝這方面的研發前進。此外，長天日前也推出高爾夫球場專用的「桿弟機」，徐彰徽認為，長天有機會從9月起接到北美追蹤器的訂單，業績將增溫。
環天也有「運動型手錶追蹤器」相關產品，具有測心跳、血壓等健康功能，還能記錄外出路線，環天衛星科技總經理鄭賢隆表示，PND真正的用途還沒在台灣顯現，環天於是決定改走利基市場，在國內與民視飛來訊合作，發展高附加價值的手持行動導航電視，為國內首家結合GPS與數位電視的業者。
其實，長天與環天推出戶外休閒掌上型，以及騎車跑步健身型GPS的策略，原本相當有機會搶下另類市場市占率，但今年起，也面對3大PND業者無情追殺。目前全球市占率27.4%領先群雄的GARMIN，在國外早就深耕這塊市場，TomTom更已開發機車專用GPS，未來都將進入台灣搶占這塊大餅。
何明興表示，GARMIN去年在戶外休閒掌上型GPS營業額部分，總共成長19％，其中第4季就比前年同期成長43％，幅度比其他類型GPS高。台灣市場方面，由於愈來愈多人重視戶外休閒生活，再加上近2年腳踏車活動的盛行，何明興預計：「這塊市場的成長幅度今年將相當明顯。」
但PND市場還是業者的銷售重心。據統計，目前全球有8億台汽車，業者鎖定的10%安裝率將在今年達成，這表示年底前全球將有8千萬台GPS在路上跑，再加上換機潮及接受度不斷提高，GPS要成為銷售破1億台的高科技商品，指日可待。