【綜合報導】國際原油價近日一路狂跌,但因上半月油價居高,依現行浮動油價機制推估,台灣中油後天凌晨零時起每公升汽油可能調漲0.7到0.8元、柴油0.8元。行政院昨不願表態是否凍漲,但學者、消基會和背負民意壓力的立委,都呼籲政府應體恤民眾辛苦,暫時勿漲,並檢討油價計算公式;民眾則大罵如果再漲,「政府就是不知民間疾苦」。
美國西德州原油價已從7月3日最高145.86美元跌至昨天盤中123美元,降幅達15%,杜拜原油價也跌至122美元;但截至昨天,國內油價指標之一的中東杜拜原油7月均價仍為132.9美元,估算後天國內汽柴油各有最高約0.8元漲幅。若確定調漲,油品主力95無鉛汽油將達每公升36.9元、98無鉛汽油38.4元、超級柴油34.3元,皆再創新高。
520後已兩次漲油價,若後天第3度調漲,累計汽柴油每公升漲幅各為6.2與6.8元,每月平均加汽油200公升的車主,將較520前多付1240元。開車族廖志修批評:「國際油價都跌了,還硬要漲油價,只漲不跌,這是什麼浮動機制啊?」北市民眾邱小姐抱怨油價如果再漲,「馬英九政府就是不知民間疾苦」。
每月調價可能改每周
行政院內部對是否調漲油價,近來有兩派意見,經建會主委陳添枝等財經首長堅持應依浮動機制;行政院秘書長薛香川為主的一派則主張須考量民眾感受,若僅微調,就不要漲。
經濟部昨早在物價穩定小組會議中,報告日本及韓國調整油價方式,日本十多家石油公司各採每月、每周、不定期調整,韓國皆不定期調整。會議對是否調價並無結論,小組召集人、行政院副院長邱正雄指示,再研議浮動機制是否從每月改為每周或不定期調整。
小組重要幕僚陳添枝會後則表示,「凍漲不在考慮範圍內」,即使只漲幾毛錢,也應讓市場反映真實成本。他並表示,若油價往下走、變動大,可改為每周調整以快速反映。
陳添枝「凍漲不在考慮範圍內」說法,國民黨立委費鴻泰解讀為「應該是會漲價」,不過,一位行政院高層昨晚態度保留表示,將在維持浮動機制及舒緩民眾壓力前提下,由經濟部決定如何調整。經濟部次長鄧振中昨晚說,尚在評估和計算,未做最後決定;經濟部內部透露,一直在評估必要時是否改成每周或不定期調整,只要有共識就可實施。
面對行政院懸而未決,台灣中油高層表示,若政府決定凍漲,中油會配合。台塑石化被問到下月是否調價時表示,仍在觀望中。
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民進黨立委潘孟安(右)與翁金珠批評中油不改進效能,只知漲價加深人民負擔。梁建裕攝 |
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「如果再漲就太白目」
藍綠立委昨同聲呼籲勿再漲價。國民黨立委李嘉進說:「如果再漲,這個政府真的就太白目了。」國民黨立委費鴻泰說,台灣剛經歷兩次風災,菜價、物價已漲,「政府不要再雪上加霜。」民進黨團副幹事長潘孟安說,中油參考的杜拜、布蘭特原油價既已下跌,下月油價應調降。潘孟安並批評中油不改進效能,只知漲價加深人民負擔。
針對油價可能改為每周調,淡江大學經濟系主任廖惠珠認為,改為周調後若油價持續上漲,易造成民心浮動,還是月調較適合;至於若國際油價上漲時月調,下跌時改周調,「此制度過於複雜,可行性低。」台灣大學經濟系教授林向愷批評,浮動油價計算公式設計有問題,無法真實反映中油成本,還會讓每次都跟進中油漲幅的台塑,因成本較低、效能較高而賺更多錢,「政府應考量民眾購買力和負擔,而非死照著公式計算。」
消基會秘書長游開雄呼籲,近期天災應已達重大事故標準,希望勿再漲油價增加人民負擔,「周調或月調不是關鍵,是計算公式無法讓人信服。」
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中油後天零時起可能再調漲汽柴油價格。田裕華攝 |
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長榮華航歐美線減班
受高油價衝擊的航空業,已規劃9月將以減班或不降價因應。華航、長榮航空9月將首度不調回淡季票價,維持8月旺季票價,較去年同期形同調漲;長榮副總聶國維預估,9月票價將較去年同期貴30%以上。
長榮和華航的歐美長程線9月起將減班約10%,日本、韓國、兩岸包機等需求大的賺錢短程線則增班。復興航空明起停飛台北-台南線,國內西部航線將僅剩華信航空獨飛台北-高雄。