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首頁》生活》生活新聞》中橫便道不通果農：撐不下去

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【李陳信得、洪紹欽╱台中報導】中橫公路上谷關至德基路段在一九九九年九二一大地震後封閉迄今，嚴重影響梨山觀光產業發展，立法院交通委員會顏清標等委員昨與台中縣長黃仲生、台中縣議員前往勘查，一致要求交通部儘速打通；交通部政務次長游芳來表示，欲打通需考量地質安全性，交通部會儘速提報工程計劃，俾利谷關至梨山早日恢復通行。

等待復建
中橫公路上谷關至德基路段因九二一地震中斷後，經公路總局積極復建，原本在二○○四年七月十五日可望恢復通行，不料通車前再度遭「七二水災」重創，封閉迄今，阻斷梨山居民對外交通，必須繞往台十四甲線經合歡山往台中或接中橫宜蘭支線往台北進出。
黃仲生表示，打通中橫一定要做，居民已經等了快十年，且打通後可成為國際級景點。梨山居民孫科林說，其實台電早已經打通上谷關至青山便道，卻不准居民通行，「台電既然能開通，為何公路總局做不到？」

下山多花四個小時
果農張英奇嘆道：「我們都已經快撐不下去了！」他表示，目前梨山地區果農載運水果下山，比九二一地震前要多花四個多小時，運輸成本也增加。另名果農詹明松說，中橫便道搶通是馬總統政見，盼他快實現，且打通後不但省時、節約能源，更可方便病患下山就醫。
顏清標要求交通部今年提出四千萬工程規劃設計費，明、後年編列十二億搶通中橫便道。公路總局谷關工務段長張明欽表示，中橫上谷關至德基沿線路基有三十一處缺口、易坍方區五十一處，搶通經費要十二億元，工期計二年半。
公路總局副局長吳瑞龍說，打通中橫有一定程序，會交付工程處儘速呈報搶通計劃。至於梨山居民反映行駛台電便道，立法院交通委員會決議由縣府、公路總局一周內與台電溝通。中興大學水保系教授段錦浩說，中橫公路經過多次風災後，山坡土石已趨於穩定，適合復建。

中橫上谷關至德基段搶通事件簿
1999/09/21 921大地震致中橫上谷關至德基路段重創，道路中斷
2003 行政院編列10億元，由公路總局展開復建
2004/06 上谷關至德基路段便道完成，預定7月中通車，卻遭七二水災再度重創
2007/07/14 馬英九競選時到梨山訪視居民，提出讓中橫通車的政見
2008/01/20 台電完成上谷關至德基段便道，但未開放民眾使用
2008/05/29 立法院交通委員會到場會勘，交通部次長游芳來指會落實總統政見，儘速提報搶通計劃
資料來源：台中縣政府