【秦富珍╱台北報導】鑑於單車族人口日漸增加,公園處率先在北市南港公園試辦腳踏車專用道,若使用率高,將規劃擴大到全市其他公園。學者建議,公園外的相關路網也應配合建構,才有利更多通勤族使用。
率先試辦
南港公園腳踏車專用道昨天完工,即日起啟用,為台北市唯一可合法騎腳踏車的公園。依《台北市公園管理自治條例》,北市公園內禁止騎腳踏車,否則可罰款一千兩百元。
方便上班族搭捷運
北市公園處長陳嘉欽昨說,大安森林公園十年前開闢過腳踏車專用道,但寬度不足,腳踏車與行人在同一道路上穿梭,以致常發生意外,公園處便取消腳踏車道,但近年腳踏車成為很多通勤族的交通工具,加上南港公園附近的居民提出建議,因此公園處決定在南港公園試辦腳踏車專用道。
南港公園管理所主任蔡福貴說,位於東新街的南港公園,面積十四公頃,周邊有南港國宅、忠孝醫院,鄰近捷運昆陽站與後山埤站,許多上班族及學生會騎腳踏車到捷運站,造成公園內及周邊道路常有腳踏車亂竄,基於交通秩序及行人安全,因此直接將公園內原有八公尺寬的工程車柏油車道,改為腳踏車專用道。
腳踏車專用道的標線標誌已在昨天劃設完工,雙向三公尺寬,其餘五公尺路面空間還是保留給行人散步,兼顧腳踏車與散步民眾需求。
南港公園旁南港國宅居民王施佳說,有了專用腳踏車道,單車族就可「截彎取直」,直接穿越南港公園,但公園周邊沒有腳踏車道連接,出了公園還是會碰到馬路,才能到捷運站,危險依然存在,可喜的是可以光明正大帶兒子在公園飆單車。
「周邊應配合建構」
也是單車族一份子的淡江大學運輸管理系主任張勝雄說,南港公園空間夠大,設置腳踏車專用車道不致排擠其他休閒設施,也不會干擾散步的民眾,但若想變成通勤網路的一環,須把公園周邊道路的腳踏車道全部建構起來。