專家分析
律師廖芳萱指出，法界人士對於合法停車處發生車禍糾紛，常援引高等法院二○○四年「九三交上易字第一六九號」判例作依據。該判決是一名小客車駕駛上午六時二十五分，行經北縣新店市區一下坡轉彎路段，突然看到彎道黃線處停放一輛大貨車，煞車不及撞上，釀成死亡車禍。
事後檢察官援用《道路交通安全規則》第一一二條中，不得在轉彎、坡道處停車，認為大貨車車主有肇事責任；不過高等法院認為，大貨車停在黃線旁，而黃線禁止停車時間是上午七時到晚上十一時，大貨車並沒違規停車，且同條款規定，只有在禁止標識、標線處禁止停車；所以在停車場或路邊准停車處停車時，只要依規定停放，不紊亂即可，因此認定車主無過失，判無罪。
可蒐集案例請求覆議
針對高雄市民黃建信案件，廖芳萱建議，黃建信應提出過去類似獲判無罪案例，向事故鑑定委員會請求覆議，屆時委員會將另組審查小組，勝算才大，否則法官可能只參考鑑定報告，對黃不利。
高雄市交通大隊組長陳秋能另提醒開車族，依據《道路交通安全規則》第一一二條第二項規定：「停車時應依車輛順行方向緊靠道路右側，但單行道應緊靠路邊停車。其右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾四十公分，在單行道左側停車時，比照辦理。」一般車主不會注意這項規定，如果發生事故，警員會依此規定調查，若車主停車未依規定，就有責任。記者湯寶隆、王韋凱
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