「一個輪圈斷掉、三個有裂痕，這黑心的嘛！」台北林先生罵，他兩年前換裝AT-248鋁合金輪圈在行駛中斷裂，差點害死他一家四口。販售輪圈的經銷商長鴻輪胎公司說，這四個輪圈是向製造商富聯輪圈公司進貨後售出。但富聯聲稱不確定是自家產品，但願賠償致歉。專家說，輪圈明顯材質不良，可向製造商求償。投訴組
林先生表示，7月初他開車帶家人外出旅遊，途中忽然感覺車子左後方好像沉下去，然後就發出劇烈「嘰」的金屬摩擦聲，「停車一看我差點沒昏倒，左後輪圈中間整個斷掉，輪胎都被磨爛了。」且剩下三個輪圈的中央都出現一圈裂痕。
「開了30幾年車，第一次碰到這麼離譜的事，要不是命大早就完蛋了。」
修理公會：不可思議
林先生返回台北後，把壞掉輪圈拿去給當初賣他的保養廠看，「那老闆也是看得目瞪口呆，但我打電話給做這輪圈的富聯，他們說會查查看，但後來就沒理我了。」
台灣區汽車修理工業同業公會總幹事高景崇看過輪圈照片後說：「這太不可思議了，除非重大車禍，正常行駛不會讓輪圈斷成這樣，肯定材質不良。」記者察看林先生的車子，沒有碰撞痕跡，可排除是車禍使輪圈斷裂。
標準檢驗局公關科表示，1999年3月起才規定輕合金輪圈上市前必須送驗，而之前富聯送驗的輪圈並無AT-248這個型號。
對此，長鴻輪胎林姓負責人表示，這四個輪圈確實是多年前向富聯輪圈公司進貨後，轉賣給幫林先生換裝輪圈的保養廠，他還明確指出當時是與富聯的張姓業務員交易。
經《蘋果》介入，富聯輪圈課長楊水軍實地看過斷裂輪圈表示：「看起來跟我們AT-248相似度很高。」但指輪圈上應有他們的標誌，但林先生這４個並無標誌。記者提出質疑，指長鴻表示很明確是向富聯進貨。
「包兩萬紅包壓驚」
楊水軍說，事隔一段時間，已無法再查證，但他對林先生遭遇感到抱歉，也已「包個兩萬塊錢紅包讓消費者壓壓驚啦」，並強調AT-248是1999年前的產品，當時未規定須送驗，且早就停產，不會有其他消費者買到。
宇軒國際法律事務所律師廖芳萱指出，既然是產品本身材質不良，消費者有權請求損害賠償，可直接向製造商求償，或者也可向經銷商求償，再由經銷商與製造商雙方釐清責任歸屬，決定如何分攤賠償金額。
選購輪圈注意事項
◎貼有標準檢驗局的檢驗合格標籤才是合格商品。
◎察看製造廠商的名稱或商標，避免買到貨源不明的輪圈。
◎注意製造年月（周）或批號，盡量不要買過舊的產品。
◎核對胎環標稱及偏位是否適用自身車種。
◎輪圈上應有限定標示，即限定車種或負載重量，確保符合需求。
資料來源：車輛研究測試中心
熱門話題：
首頁
點閱率總計(4939)
留言(2)
剪貼新聞(0)
轉寄好友(0)
友善列印
較小文字
每日一爆 
放大圖片
更多
更多
