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較小文字長榮班機 提早自動煞車致爆胎
2008年04月17日蘋果日報
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【李姿慧╱台北報導】長榮航空租用立榮航空MD-90機型接駁班機前天爆胎，飛安會認定有失事疑慮並接手解讀黑盒子，發現該班機起飛前四秒，輪子以一百六十浬在跑道衝刺時，竟提早二十秒啟動自動煞車而致爆胎。飛安會將調查是機師太早收起落架或煞車壓力系統異常。
主輪未完全離地
飛安會執行長楊宏智昨說，該班機到達起飛速度前一秒曾傳「碰碰」二聲，黑盒子解讀發現，主輪在起飛前發生煞車壓力異常，鼻輪剛離地，主輪未完全離地就自動煞車，導致爆胎。將調查是機師提早扳起「起落架收輪」拉桿，致輪子自動減速煞車，或煞車系統有問題。
飛安會表示，主輪在離地前四秒即自動煞車很驚險，多是起飛二十秒後，收起落架和輪子後才自動煞車，煞車系統約提早二十秒啟動。該班機客艙組員和航務管制、維修都由立榮負責，立榮表示靜待調查。據了解，立榮一月二十八日檢視時，煞車系統正常。
飛行專家說，一百六十浬高速下自動煞車且爆三胎，「運氣差點可能失事甚至火燒機，這班機非常幸運，國內近十年未見這種案例。」不願具名機師說，會先口頭確認離地並檢視升降速限表，才收起落架，機師反應頂多落差二到三秒，提早收起落架導致爆胎可能性不高。民航局長張國政說，若是操作不當，將視有無故意、影響飛安程度，評估是否影響立榮直航或其他航權。
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