我召回駐日代表抗議
【陳慜蔚、張嘉伶、陳嘉恩╱台北報導】「聯合號」漁船遭日本巡邏艦撞沉事件愈演愈烈，台大批踢踢實業坊（telnet://ptt.cc）這兩天出現大量網友號召「抵制日貨」，呼籲兩岸網友應該一起用最簡單的方式對日本進行經濟制裁。
網友更舉日前奧運聖火經過巴黎遭到干擾熄滅為例，大陸網民就在網路上串聯，集體包圍法商家樂福在大陸的量販店門市，這次日本的表現如此不友善、沒人權，海峽兩岸民眾更應該團結起來，拒買日貨，抵制日系百貨公司，表達最直接的抗議。
針對台灣民間傳出抵制日貨聲浪，日本本田（HONDA）汽車台灣分公司總經理陳俊亮指出，目前台灣汽車市場百分之九十以上都是日系品牌，在目前的抗日氛圍下，短期的確可能出現拒買潮，但汽車是售後服務比重相當高的市場，消費者買車還是會逐漸回歸基本面，長期影響應該不大。不過他也承認，擔心事情愈演愈烈，本田將更密切注意市場變化。
赴日本旅行照常出團
日本摩斯漢堡副總經理林興郎則表示，現正密切觀察抵制日貨的後續發展，台日因釣魚台主權問題已發生過多次爭議，過去都沒有大規模抵制日貨或日本品牌，顯示台灣人的民主素養很高，而且經營日本品牌並非都是日本人，大股東反而都是台灣人，實在沒必要抵制。
旅行商業同業公會全國聯合會秘書長許高慶也說，我方召回駐日代表，目前看來對民眾赴日觀光旅遊沒有影響，未來旅行團仍會正常出團赴日，不會變動到旅客的行程或權益。
事實上，台日經貿關係密不可分，根據經濟部統計，去年台日雙方的貿易金額總數達618.69 億美元（約1兆8752億元台幣），僅次於中國的904.3 億美元（約2兆7400億元台幣）。雖然總貿易金額，中國高出日本，但進口部分，日本以459.36億美元（約1兆3918億元台幣）遙遙領先中國的280.14億美元（約8488億元台幣），顯示台灣人非常愛用日貨。
台日釣魚台主權爭議大事記
1970/09/10 美國將釣魚台管轄權交給日本，引發全球華人保釣運動，當時馬英九成為保釣健將
1990 日本承認右翼日本青年社在釣魚台上建立的燈塔，引發新一波保釣運動
1990/10/21 當時任高雄市長的吳敦義推動區運聖火登釣魚台列島，遭日機艦驅離
1996/07/14 日本青年社於釣魚台建新燈塔，台港保釣人士強烈反彈
1996/09/06 新黨人士金介壽等乘海釣船登島，被日方驅離
1996/09/22 港人陳毓祥乘船前往釣魚台，9月26日突破日機艦圍堵，陳跳水登島，不幸溺斃
1996/10/07 金介壽與港人陳欲南登島插上國旗與五星旗，日方在台港保釣人士離去後拔去旗幟
2002/09/24 李登輝前總統稱釣魚台是日本領土，引發各界爭議
2005/06/09 我漁民不滿在釣魚台水域捕魚頻遭日方驅離，發動百餘漁船抗議，一度包圍日艦
2005/06/21 海軍出動軍艦，載國防部長李傑與立法院長王金平至釣魚台附近海域，象徵性護漁
資料來源：《蘋果》資料室
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