持續協商
海基會副董事長高孔廉昨晚在北京的江陳會後記者會上透露，兩會昨完成「海峽兩岸包機會談紀要」，不只談客運包機，貨運包機「著墨也非常多」。他說，對方表示願意在周末客運包機實施後3個月內，就兩岸貨運包機進行協商，盡速達成共識。據推估，兩岸可望在10月初啟動貨運包機。
業者期盼越快越好
海基會董事長江丙坤則強調，兩岸貨運包機與建立新航路這兩個議題，雙方內部都還需要一點時間協商，因此等到下一波協商再談。江丙坤並強調，他已經邀請陳雲林回訪台灣，也提出下次會談希望在台北舉行，既然是陳雲林回訪，就要有二次協商，目前先由兩會會務人員先協商，層層交換意見，等到成熟後再由兩會領導人簽署。海基會人員並推估，最快陳雲林可望在9月底、10月初訪台，進行江陳第二次會談。
長榮航空副總經理聶國維指出，大陸已開放美籍航空公司經營貨運市場，兩岸貨運包機談判最好是越快越好，以目前我方已建立綿密的貨運網路，在國際上還有競爭優勢，但再拖下去，優勢就會逐漸消失。
兩岸兩會復談前，民進黨大力抨擊這次會談沒有納入貨運包機，對我方相當不利；陸委會前主委陳明通更說，當初兩岸透過民間團體協商機制和中國溝通時，不僅是周末包機、大陸觀光客來台，貨運包機也有相當共識，但這次海基會卻未納入。
高孔廉昨反駁，這次兩會有針對貨運包機議題協商、交換意見，但兩岸決策體系不一樣，大陸的體系在談之前已有過上報的程序，「你（指媒體）說民進黨早談成了，我了解沒有，陸委會也說沒有，如真的達成協議，（這次）就簽了」。政治中心、生活中心
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