壹蘋果網絡 | 政治政治焦點 | 馬：平日包機可能提前會見張榮發推動正常班機延遠權| 2008-04-19

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【晏明強、王家俊╱台北報導】準總統馬英九昨拜訪長榮集團創辦人張榮發進行「請益之旅」，馬張會半小時後共同面對媒體，馬表示，兩人談及振興經濟、兩岸直航及教育等相關問題，他承諾，周末包機預定七月就會開放，平日包機則是年底之前，若「市場反應與協商進度順利，也可能提前」。

請益之旅
在馬張會中，張榮發向馬英九提出七點建議，希望新總統就任後，台灣人民生活能快活、治安也更好，張樂觀認為，只要開放三通直航、陸客來台觀光，台灣的餐飲、旅行社，甚至夜市等內需產業都會變好，台灣經濟一定能繁榮。
馬英九則表示，長榮經營海、空運與酒店，都與開放三通有直接關係，張榮發盼新政府七月能如期開放包機，並盡快將包機逐漸轉為班機，且除了客運包機外，也應同時推動貨運包機，才能真正解決台商貨物航空運輸的需求；馬也認同，兩岸最終還是要達成正常班機，「因為只有班機才有延遠權，國內航空業者才能飛到中國後，再轉飛其他國家，對岸業者亦然。」馬強調，唯有平日班機才能讓空運業者有更大發展。

「航權談判談何容易」
但對馬英九提出推動定期航班延遠規劃，熟悉兩岸協商事務高層官員表示，延遠權涉及國家主權概念，也就是航權談判，官員說，所謂延遠權（第五航權），是允許其他國家班機接載乘客及貨物前往另一個國家。現階段兩岸包機，中方都拒領桃園機場官方證明了，「航權談何容易！不知道馬的理論基礎何在？」
這名官員說，中共不承認台灣的中央主管機關、交通部公權力，過去中共的春節包機抵台，就拒領桃園機場開立的適航能力證明書，改以商業性質的「各自保證書」取代，足見中共打壓兩國觀念。官員直言，有關兩岸直航談判：「包機容易，班機難！」

張促重檢討十年教改
面對媒體詢問敏感人事問題，張榮發哈哈一笑說：「不要啦，不要問那個啦。」並大談自己辦《道德月刊》，提倡道德教育的用心，他意有所指地說，台灣十年教改應重新檢討，「近幾年人民的心都變了，就是教育出了問題」。

張榮發近年言行一覽
2008/04 挺馬促通
張榮發見馬英九促三通。馬允諾漸進實施周末包機、平日包機外，未來還要推動兩岸定期航班可以相互延遠。
2006/07 見胡錦濤
張訪中破冰，在北京見胡錦濤，胡承諾，將加大對台商優惠，鼓勵投資。
2006/03 買國民黨黨樓
位於北市仁愛路的國民黨中央黨部大樓以23億元賣給長榮集團。
2003/11 點名批扁
張重砲批扁：「沒有海洋政策、只想著選票」，扁、張關係面臨決裂。
2002/05 扁張生變
扁定資政名單，張堅辭，關係生變。
2001/09 定位中資
被中共指為「挺扁」企業的長榮集團自我定位為「中國企業」，並相信「對一個國家的認同可水到渠成」。
2000/08 稱中國人
與民進黨主席謝長廷談兩岸三通、港市合一等議題。
2000/03 國政挺扁
首次政黨輪替後，同意任扁國政顧問，建議立即兩岸三通談判。
資料來源：《蘋果》資料室